新能源新車補貼政策有不少變化。

首先，自 2022 年 12 月 31 日起，上牌的新車不再享有國家財政補貼，購車成本上升。

純電動乘用車方面，續(xù)航 300 公里以下車型沒補貼，300 - 400 公里車型補貼從 9100 元降到 1.26 萬元。插電混動車型補貼降至 4800 元。公交、客運、出租車等需求車輛補貼也有退坡，但購置稅優(yōu)惠政策仍在。

云南的情況是，根據(jù)新車類型和發(fā)票價格分 2 檔補貼，20 萬元以下燃油車每輛補 1.3 萬元，新能源車 1.8 萬元；20 萬元及以上燃油車每輛補 1.5 萬元，新能源車 2 萬元。補貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整溯及既往。

政策實施、申請?zhí)峤?、審核都有截止時間。

這些年補貼標(biāo)準(zhǔn)不斷變化，門檻提高，比如續(xù)航低于 250 公里不再補貼，之前是 150 公里以下不補貼。補貼標(biāo)準(zhǔn)下降，比如今年 250 公里到 400 公里補貼 1.8 萬元、大于 400 公里補貼 2.5 萬元。

過渡期地方不再實行補貼，轉(zhuǎn)而支持充電設(shè)施建設(shè)。電耗補貼要求提升，能耗提高不同程度有不同補貼倍數(shù)。

2024 年，15 萬元以下新能源乘用車補貼購車價格 10%，15 萬元至 30 萬元補貼 8%，30 萬元以上補貼 6%。

免征購置稅政策延續(xù)，2024 年至 2025 年購置新能源汽車免征，2026 年、2027 年減半征收，30 萬及以下車輛不受限額影響。

國家發(fā)展改革委規(guī)定購買新能源乘用車可補貼 2 萬元，報廢更新補貼資金審核發(fā)放工作加快。

除國家層面，多地政府也有地方性補貼或優(yōu)惠政策。