翼虎上市后的市場反響那是相當不錯的。

從 2013 年初長安福特推出翼虎開始，它就備受市場和消費者歡迎。這款車是福特歐洲團隊獨立完成的歐洲車型，在歐洲市場本就銷量高，來到中國后更是表現(xiàn)出色。

2014 年起月均銷量過萬，2015 年持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)中級 SUV 市場，成為細分市場的明星車型，還對途觀構(gòu)成較大威脅。

翼虎國產(chǎn)后，許多消費者愿意花近 30 萬購買，因為它配置高、動力佳、外觀設(shè)計辨識度高。首批國產(chǎn)化的翼虎售價在 19.38 萬 -27.58 萬之間，在當時國內(nèi)車型匱乏的情況下，它不加價、產(chǎn)量足、配置高，成功在同級別市場站穩(wěn)腳跟。

跟當年的日系 SUV 相比，動力優(yōu)勢十分明顯，能月銷過萬，讓途觀、CR-V 都感受到了壓力。

19 款翼虎更是展現(xiàn)出王者風范，配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。從 SUV 細分市場銷量排行榜來看，翼虎是緊湊型 SUV 中具有代表性的車型。比如福特翼虎 2019 款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型，指導價 17.98 萬元。它的大燈是圓潤設(shè)計風格，標配多種燈光配置。車頭運動硬朗，雙幅式中網(wǎng)提升檔次。車內(nèi)內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，加上鍍鉻飾物視覺效果好。采用 8 英寸觸控液晶中控屏，具有對稱美感。三輻式方向盤是真皮材質(zhì)，儀表是雙炮筒式設(shè)計。

總之，翼虎上市后的表現(xiàn)十分亮眼，各方面都很出色，市場反響熱烈。