魏建軍應(yīng)對長城汽車面臨的市場競爭主要通過以下方式。

追求有質(zhì)量的市場占有率，提出“質(zhì)價比”，著重提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

長期深耕全球市場，從整車出海到“生態(tài)出?！保顿Y海外工廠，構(gòu)建屬地化生產(chǎn)、研發(fā)及供應(yīng)鏈體系，培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬拧?/p>

調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和營銷戰(zhàn)略，強調(diào)中臺角色，下設(shè)八大中臺直接匯報。5 月嘗試雙銷售體系，采用直營銷售模式補充網(wǎng)絡(luò)布局。

成立交付中心和用戶體驗中心，學(xué)會與高端用戶打交道。

充分發(fā)揮皮卡、坦克和出口業(yè)務(wù)等長板，去年出口量達 31.4 萬輛，今年目標 50 萬輛。哈弗作為基本大盤，皮卡和坦克有明確銷售目標。

重視互聯(lián)網(wǎng)思維，親自參與直播與短視頻推廣，提升品牌形象吸引流量。對各子品牌策略調(diào)整，如針對魏牌銷售渠道短板建立直營渠道，歐拉今年推改款產(chǎn)品并進軍海外，坦克有信心應(yīng)對越野車市場競爭。

強調(diào)企業(yè)發(fā)展要合規(guī)、有底線，不惡意競爭，重視質(zhì)量，不盲目追求銷量。在新能源市場積極布局，少打價格戰(zhàn)，對虧損車型適度減少銷售。

未來三年市場競爭強度大，長城汽車產(chǎn)品矩陣涵蓋哈弗、坦克、魏牌、長城炮、歐拉，哈弗支撐整體銷量，坦克專注高端越野，皮卡利潤最高，不放棄轎車領(lǐng)域，通過歐拉深耕女性市場，探索魏牌轎車布局。

魏建軍呼吁公平競爭，認為民營企業(yè)應(yīng)在公平透明環(huán)境中成長，防止“內(nèi)卷式”惡性競爭，不能只唯銷量論，應(yīng)多維度評價。還表示愿帶頭接受汽車行業(yè)審計，維護良好經(jīng)濟秩序。