能通過改變制動(dòng)器工作原理提升制動(dòng)性能。

比如在制動(dòng)裝置中，嵌入能改變前后輪活塞移動(dòng)量的結(jié)構(gòu)，運(yùn)用杠桿原理，像推鉛筆一樣，平衡桿支點(diǎn)偏離中心，連接前后輪活塞，制動(dòng)踏板安裝在平衡桿偏離中心位置，使得前輪制動(dòng)器制動(dòng)效果更強(qiáng)。

而且前輪制動(dòng)負(fù)擔(dān)重，配易散熱的盤式制動(dòng)器，后輪負(fù)擔(dān)小，用小于前輪的盤式或鼓式制動(dòng)器。

還有制動(dòng)輔助系統(tǒng) BAS，緊急剎車時(shí)能根據(jù)踩的速度、力度自動(dòng)感知輸出更強(qiáng)制動(dòng)力，增加剎車泵真空量，提高制動(dòng)力度和安全性，即使車子熄火還能保持剎車制動(dòng)能力。

設(shè)計(jì)制動(dòng)器時(shí)，合理分析計(jì)算制動(dòng)力需求很重要，不同行業(yè)設(shè)備機(jī)械制動(dòng)力有差異，要按實(shí)際情況計(jì)算調(diào)整。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也關(guān)鍵，制動(dòng)器本體和氣源控制閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)系到可靠性穩(wěn)定性。工業(yè)氣動(dòng)制動(dòng)器性能優(yōu)化不能忽視，制動(dòng)力可通過壓力調(diào)整控制、選擇優(yōu)化摩擦材料實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，還要優(yōu)化制動(dòng)時(shí)間，改進(jìn)控制閥設(shè)計(jì)，關(guān)注溫度濕度對(duì)性能影響，用合理工藝和故障診斷技術(shù)保證穩(wěn)定可靠工作。

像改裝產(chǎn)品，增加制動(dòng)盤尺寸并修改剎車片能加強(qiáng)摩擦和散熱能力從而提高制動(dòng)性能。

鋼絲繩電動(dòng)葫蘆采用帶制動(dòng)裝置的錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，電機(jī)不工作時(shí)彈簧制動(dòng)，工作時(shí)錐形轉(zhuǎn)子克服彈簧推力，只有一個(gè)工作制動(dòng)器有風(fēng)險(xiǎn)，所以卷筒上設(shè)棘輪棘爪機(jī)構(gòu)作安全制動(dòng)器，超速下降時(shí)觸發(fā)減速制停，要符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。