駕駛員操作習(xí)慣當(dāng)然會(huì)改變制動(dòng)減速度。

您想想，開車時(shí)咱們都是通過踩制動(dòng)踏板來控制減速剎車的，踩踏板的力度和行程不同，車輛的減速度也就不一樣。

就像電動(dòng)汽車，在解耦狀態(tài)下，要對(duì)機(jī)械液壓力隨制動(dòng)踏板行程的變化關(guān)系進(jìn)行標(biāo)定，剎車時(shí)獲取制動(dòng)踏板行程，然后根據(jù)標(biāo)定結(jié)果和獲取的行程，控制能量回收扭矩和機(jī)械液壓力來剎車減速。

再說現(xiàn)在的電動(dòng)車，有能量回收功能，像特斯拉那種單踏板模式，踩電門就加速，松開電門能減速。這可不就改變了駕駛者的操作習(xí)慣嘛，能減少剎車使用，節(jié)能還能增加續(xù)航里程。

不過有些新手司機(jī)，比如走爛路和過減速帶不減速、開車時(shí)忘松手剎、踩離合力度小，這些不良習(xí)慣得改，不然會(huì)影響車子性能。

要保證剎車效果好，還得定期更換剎車油，一般每 5 萬公里換一次，在潮濕地區(qū)開，換油周期得縮短。另外剎車也得調(diào)校好。

總之，良好的駕駛操作習(xí)慣能讓制動(dòng)更順暢，車子性能也更好。