傳統(tǒng)制動(dòng)器一般指鼓式制動(dòng)器，新型制動(dòng)器常見的有陶瓷制動(dòng)器等。

它們?cè)淼牟煌谟冢汗氖街苿?dòng)器利用制動(dòng)鼓內(nèi)部的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓之間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。就像把手指伸進(jìn)旋轉(zhuǎn)的咖啡杯內(nèi)壁摩擦，杯子就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車上的鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)泵、活塞、制動(dòng)片和鼓室組成，剎車時(shí)活塞被來自剎車油缸的高壓剎車油推動(dòng)。這種制動(dòng)器成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，適用于低速行駛車輛。但它存在熱衰減問題，剎車鼓高溫時(shí)會(huì)膨脹致制動(dòng)效果下降，且維護(hù)較復(fù)雜。

新型的陶瓷制動(dòng)器采用陶瓷材料，熱穩(wěn)定性能好、耐磨損、制動(dòng)效果出色。其還具有抗腐蝕、抗高溫等特點(diǎn)，適用于高速行駛和長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的情況。陶瓷制動(dòng)器在散熱、制動(dòng)反應(yīng)速度等方面都優(yōu)于傳統(tǒng)鼓式制動(dòng)器。

盤式制動(dòng)器也是新型制動(dòng)器的一種，通過剎車卡鉗控制兩片剎車片緊貼剎車碟產(chǎn)生制動(dòng)效果。它的優(yōu)勢(shì)在于出色的散熱性能，能有效抵抗熱衰退，提供更快的剎車反應(yīng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù)，不過為達(dá)理想剎車效果，可能需增加油壓或加大剎車片直徑。現(xiàn)代車輛多采用定鉗盤式和浮鉗盤式兩種形式的盤式制動(dòng)器，以保障各種路況下的駕駛安全。