眾泰控股集團(tuán)的核心技術(shù)包括以下幾個(gè)方面。

在底盤(pán)技術(shù)上，全新眾泰 T600 的底盤(pán)歷經(jīng) 3 年打造，針對(duì)傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系四大系統(tǒng)進(jìn)行超 36 項(xiàng)設(shè)計(jì)優(yōu)化和 8 項(xiàng)材料優(yōu)化。

傳動(dòng)系提升離合系統(tǒng)效率，改善踏板性能曲線及力重問(wèn)題；行駛系調(diào)整副車架硬點(diǎn)，提升操控穩(wěn)定性，增加隔音減震材料避免異響；轉(zhuǎn)向系重新調(diào)校，優(yōu)化低速沉重感和中高速方向盤(pán)清晰感，減少顛簸路面方向盤(pán)震動(dòng)，提升操控樂(lè)趣；制動(dòng)系采用反芯結(jié)構(gòu)及高碳材料剎車盤(pán)，改善制動(dòng)抖動(dòng)，優(yōu)化摩擦片使用壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性，調(diào)整制動(dòng)踏板比和助力器跳躍值，讓制動(dòng)更線性。底盤(pán)還配備智能可調(diào)懸架，可調(diào)節(jié)懸架高低，提升車輛通過(guò)性和操控性。

動(dòng)力總成方面，眾泰歷時(shí) 3 年精心打造的 2.0T GDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW，最大扭矩 360Nm，油耗低，性能達(dá)到主流合資水準(zhǔn)。0-60 公里加速時(shí)間低于 4s，峰值加速度和持續(xù)加速度表現(xiàn)優(yōu)秀，精心調(diào)校的油門(mén) MAP 帶來(lái)良好的加速性能，對(duì)整車參數(shù)精準(zhǔn)設(shè)定，優(yōu)化整車性能。七速濕式雙離合自動(dòng)變速箱 eDCT350 集合電驅(qū)動(dòng)趨勢(shì)、良好經(jīng)濟(jì)性和綠色制造的 3e 特點(diǎn)，最大扭矩 350NM，可應(yīng)用多種車型，擴(kuò)展靈活，匹配多種新能源模塊，具有輕量化、適用性廣、舒適性好、操控性強(qiáng)、節(jié)能省油等優(yōu)勢(shì)。

車身技術(shù)上，眾泰在新車型研發(fā)中大量應(yīng)用熱成形鋼等高強(qiáng)度材料，提升車身整體剛度和安全性。其強(qiáng)度可達(dá)普通鋼材的 3-4 倍，已在眾泰 T300 應(yīng)用，為其獲“五星安全認(rèn)證”奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，眾泰積極布局碳纖維復(fù)合材料混合車身的 SUV 平臺(tái)汽車輕量化研發(fā)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)整車減重 220 公斤以上，車身剛度提升 40%以上。

在綠色發(fā)展戰(zhàn)略上，眾泰積極踐行，在新能源技術(shù)上不斷積累。第一代插電式混合動(dòng)力采用 P0+P4 架構(gòu)已量產(chǎn)，第二代 P2 插電式混合動(dòng)力即將量產(chǎn)。眾泰逐漸掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、電池、電機(jī)和電控等混合動(dòng)力汽車核心技術(shù)，目前正在全力打造雙電機(jī)混動(dòng)專用變速箱（DHT）。