自駕折多山車的變速箱類型是有要求的。

像 CVT 和雙離合變速箱不太適合。因?yàn)樵谶B續(xù)上坡，比如從康定到折多山這樣的路段，或者擁堵走走停停的情況下，這兩種變速箱容易過(guò)熱保護(hù)，可能導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛，嚴(yán)重的話還可能損壞變速箱。

那哪種類型比較好呢？像愛(ài)信第四代 AQ160 六速自動(dòng)變速器就不錯(cuò)。它對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行了摩擦優(yōu)化，傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性都有提升，能帶來(lái)較好的操控性能和駕乘體驗(yàn)。

如果是大眾干式雙離合，也不是完全不行。比如開(kāi)著明銳旅行車 280TSI 走折多山，堵了 5 小時(shí)也沒(méi)問(wèn)題。但要注意，堵車、爬長(zhǎng)坡得用 M 檔。

奧迪新 Q5L 的 7 速 DCT 變速箱，在折多山駕駛時(shí)，如果車技熟練，用換擋撥片駕駛效果會(huì)更好。

另外，像吉利銀河 L7 的三檔 DHT Pro 變速箱，在折多山路段的表現(xiàn)也還行，在高原環(huán)境下，油耗表現(xiàn)相對(duì)較好。

總之，自駕折多山選變速箱，盡量避開(kāi)容易過(guò)熱保護(hù)的 CVT 和雙離合，優(yōu)先考慮像愛(ài)信這種優(yōu)化較好的自動(dòng)變速器，或者掌握正確駕駛方式的特定雙離合車型。