最新款越野車的品牌競爭格局挺有意思的。

國內(nèi)市場，需求端因為消費者用車需求多元，像自駕游熱起來，70、80 后換購需求成主力，硬派越野有機會成為購車進階方向。2024 年 1 - 9 月，國內(nèi)硬派越野市場規(guī)模 25.6 萬輛，同比漲 58%，國產(chǎn)占比 83%，進入國產(chǎn)化時代。

供給端，國內(nèi)硬派越野競爭格局“一超多強”，2024 年 1 - 9 月，長城市占率 56%，比亞迪 14%。后面還有坦克 300/800 Hi4 - T、方程豹 3、山海 T5 等新車型要上市。普拉多 HEV、福特烈馬這些合資品牌也來競爭 30 萬元以上中高端市場。

海外市場呢，2023 年海外硬派越野銷量 179 萬輛，硬派越野車型占 SUV 比重 7.1%，美系和日系品牌份額高。

再看具體品牌，比亞迪豹 5 逆襲奪冠，產(chǎn)品力全面提升，設(shè)計新、外觀內(nèi)飾好、動力強，還趕上新能源需求增長。長城汽車雖然被超，但口碑好、客戶多，競爭力仍強。像坦克 300 外觀霸氣、性能強、價格親民，背后是長城多年技術(shù)積累。北京越野 BJ40 外觀可靠配置豐富，也受歡迎。三月銷量排行榜上，捷途旅行者奪冠，哈弗大狗亞軍，坦克 300 第三，仰望 U8 入圍。

總之，越野車市場競爭激烈又多元，未來還會更精彩，給消費者更多好選擇。