大眾途銳的駕駛舒適性好不好

大眾途銳的駕駛舒適性非常好。

動力方面,2.0T 排量的發(fā)動機在市區(qū)游走輕松,百公里加速 7 秒以內(nèi),無笨重感,提速輕快。3.0T 動力更充沛,高速后段提速優(yōu)勢明顯,且發(fā)動機噪音及震動控制更好。

它提供 5 種駕駛模式,不同模式下?lián)Q擋邏輯和懸掛軟硬會調(diào)整,比如舒適與運動模式懸掛性格差異明顯。8 速手自一體變速箱表現(xiàn)出色,平順且升降檔動作快、聰明,能領(lǐng)會駕駛員意圖,運動模式下深踩油門能保證強勁動力輸出。

底盤舒適性出色,對路面坑洼和碎石路震動過濾徹底,不彈不顛,有高級感,四支空氣避震保證舒適性和支撐性。

隔音方面,日常駕駛底盤噪音抑制到位,發(fā)動機噪音隔絕較好,2.0T 車型相對明顯,車廂靜謐性不錯,高速 120km/h 以上風(fēng)噪稍明顯。

駕駛調(diào)校注重越野路況駕駛質(zhì)量,公路駕駛不像主流城市 SUV 那樣輕盈靈活。

側(cè)面雙腰線設(shè)計拉長視覺效果,大輪轂簡約,尾部造型與正面呼應(yīng),尾燈有個性。內(nèi)飾設(shè)計自然,配置豐富,有可調(diào)節(jié)皮質(zhì)方向盤、大量塑料皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋包裹、15.0 英寸大屏、雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)、符合人體工程學(xué)的前后座椅。車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯,前后排寬敞。

途銳提供先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和多種智能化配置,底盤調(diào)校優(yōu)勢明顯,空氣懸掛系統(tǒng)提供出色行駛穩(wěn)定性和舒適性,前后多連桿獨立懸架帶來舒適駕駛體驗,車速 120km/h 時懸掛自動降低 15mm,還配備全輪轉(zhuǎn)向功能,低速時后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反,轉(zhuǎn)彎掉頭靈活,高速時后輪和前輪轉(zhuǎn)向一致保障車身穩(wěn)定。運動模式動力輸出出色,偏沉穩(wěn),日常駕駛夠用,還有空氣懸架和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等高科技配置,讓駕駛輕松安全。

總之,途銳駕駛舒適性很好,外觀大氣豪華,內(nèi)飾精致舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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