瑞虎8的操控性能那是相當(dāng)不錯的。

先說方向盤，比較輕，適合女司機(jī)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有明顯空位。而且轉(zhuǎn)向力度適中，重量合理，剎車靈敏，制動效果出色，剎車踏板腳感也很好。

操控特別靈活，在同級別SUV里表現(xiàn)很出彩，行駛起來穩(wěn)定性高。底盤整體性強(qiáng)，急剎車和轉(zhuǎn)向時，側(cè)向支撐足夠。轉(zhuǎn)彎半徑小，大型SUV也能輕松應(yīng)對轉(zhuǎn)彎。

再說懸掛，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，調(diào)校得當(dāng)，處理顛簸路面時能穩(wěn)定過濾多余震動，高速行駛能提供足夠支撐力。

動力方面，瑞虎8搭載1.6TGDI+7DCT動力總成，熱效率高于37.1%，最大輸出145千瓦最大功率，峰值扭矩高達(dá)290?！っ?。還有1.5T發(fā)動機(jī)可選，動力表現(xiàn)上乘，加速平順，不管在市區(qū)還是高速行駛都信心滿滿。變速箱是格特拉克7擋雙離合變速箱，新增2檔，降溫更快。

市區(qū)路段油耗在10.6左右，平時在市區(qū)行駛時，表顯油耗7.9。主/被動安全配置齊全，像自動泊車、自動駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等都有，保障操控安全。

車內(nèi)配置也不錯，中控臺和門把手等處用了大量軟塑材質(zhì)，摸著舒服。有10.25英寸觸控屏，顯示清晰。前排還有手動空調(diào)控制系統(tǒng)。座椅符合人體工程學(xué)，坐起來舒適。天窗設(shè)計增加了前后排乘客的主觀空間感受。雖說車身尺寸在同級中不占太大優(yōu)勢，但內(nèi)部乘坐空間基本夠用，后備箱造型規(guī)整，儲物容積能滿足日常使用。