紅旗七座車的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。

以紅旗 HQ9 為例，它搭載 2.0T 插混動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率達(dá) 300 千瓦，峰值扭矩 820 牛·米，WLTC 工況下綜合油耗僅 2.2L/100km，純電續(xù)航里程 73 公里。開(kāi)起來(lái)比燃油版更輕快，加速時(shí)動(dòng)力釋放干脆利落，低速行駛既平順又安靜，給駕乘人員都帶來(lái)不錯(cuò)體驗(yàn)。

紅旗 HS7 PHEⅤ的動(dòng)力系統(tǒng)也很出色。搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出高效。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用米勒循環(huán)燃燒、分布式廢氣再循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效低耗。電機(jī)高扭矩、響應(yīng)快，兩者協(xié)同工作，提供強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出。綜合最大功率 358kw，百公里加速僅 6.8 秒，油耗低至 1.67L 每百公里，虧電油耗 5.7l 每百公里。超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，包括高效的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、智能能量管理系統(tǒng)、優(yōu)化的傳動(dòng)系統(tǒng)等功不可沒(méi)。還有智能的 4 擎 8 模控制系統(tǒng)，0.3 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn) 8 種動(dòng)力模式精準(zhǔn)無(wú)感切換，確保車輛在不同路況和駕駛需求下都能保持最佳狀態(tài)。匹配的寧德時(shí)代 20.1 kwh 三元鋰電池，使用壽命長(zhǎng)、能量密度高，首創(chuàng)的主動(dòng)精準(zhǔn)噴淋技術(shù)和六面體絕緣技術(shù)保證電池安全可靠。

全新紅旗 HS7 有 2.0T+8AT 帶 48V 輕混的動(dòng)力組合，也有 2.0T 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配備 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 185kW，峰值扭矩 380N·m。

紅旗 HS7 PHEV 作為插混車，搭載大容量動(dòng)力電池，系統(tǒng)綜合功率 487 馬力，零百加速 6.8 秒，上班通勤用電基本零油耗，綜合續(xù)航超 1100 公里，饋電油耗 6.32L。