林肯混動在節(jié)能方面表現(xiàn)相當出色。

其發(fā)動機性能強勁，比如全新電混林肯 Z 搭載新一代 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動機，凈功率 214kW，扭矩 410N·m，電動機最大功率 140kW，扭矩 320N·m，百公里加速僅 6.04 秒。冒險家的 1.5T 雙噴射渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的動力系統(tǒng)，綜合功率 153kW。

林肯混動采用混合動力技術，能有效降低油耗。智能節(jié)能系統(tǒng)可根據(jù)駕駛習慣和路況實時調節(jié)發(fā)動機，讓更多能量轉為電能，減少排放和污染。比如林肯 Z 混動的綜合油耗是 5.99L/100km（WLTC），冒險家市區(qū)工況油耗低至 4.71L。

E - CVT 電控無極變速箱可在寬廣速域無級變速，讓發(fā)動機長時間在最佳工況，提高燃燒效率降低油耗。

駕駛過程中，動能回收是標配，加減速狀態(tài)接近燃油車，沒有頓挫、遲滯和拖拽感，做到“電感加速”。

林肯 Z 混動做到了省油又省事，不依賴充電換電等外設，800+的綜合續(xù)航減少去加油站次數(shù)。

總之，林肯混動在節(jié)能方面優(yōu)勢明顯，動力與節(jié)能達到良好平衡，是不錯的選擇。