奧迪降價有可能會帶動其他豪車品牌降價。

當(dāng)前豪車市場競爭激烈，新能源汽車滲透率不斷提高，老牌豪華汽車品牌的發(fā)動機優(yōu)勢不再突出，需要尋找新賣點。

像寶馬部分車型落地價大幅降低，奧迪大部分車型補貼力度大，奧迪 e-tron 系列優(yōu)惠高。

奧迪 A4L 降價是市場調(diào)整必然，能吸引更多消費者，帶動豪車市場競爭，促進市場繁榮，還降低了消費者購車成本。

奧迪 A6L 降價幅度超 10 萬，8 天賣了 100 多臺，這一降價潮使其中型豪華轎車在市場競爭中更具吸引力，體現(xiàn)了汽車市場消費升級背景下品牌對市場需求的敏銳把握，會進一步激發(fā)消費者購買欲望，刺激市場需求，帶動其他豪華品牌跟進，促使整個汽車市場高質(zhì)量發(fā)展，提升消費者福祉。

不過在豪車領(lǐng)域，不是所有品牌降價都效果顯著，比如沃爾沃和凱迪拉克，即便降幅驚人，效果也不太好。奧迪品牌在豪華市場常以大幅優(yōu)惠著稱，而沃爾沃和凱迪拉克雖誠意足，旗艦型轎車終端降幅大，但實際效果不佳。

總之，奧迪降價有帶動其他豪車品牌降價的可能，但具體情況因品牌而異。