汽車(chē)磨合期的平均油耗通常會(huì)比較高。

因?yàn)樾萝?chē)各零部件新，像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件未充分磨合，間隙小，運(yùn)行阻力大。

零部件較緊，未達(dá)最佳工作狀態(tài)，行駛需多輸出力。

零件精密度不夠產(chǎn)生碎屑損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，也致油耗升。

現(xiàn)在磨合方式有變，車(chē)速能到 100km/h。

新車(chē)磨合期一般 1000 - 2500 公里，首保前也算，進(jìn)口車(chē)更長(zhǎng)。

磨合期間控制油耗得勻速行駛，轉(zhuǎn)速不超 3500 轉(zhuǎn)，別滿載，溫柔駕駛，不長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)，循序漸進(jìn)提最高時(shí)速。

過(guò)了磨合期大部分車(chē)油耗會(huì)降，約 3% - 5%或百公里 1.5 個(gè)油，因車(chē)型而異。

影響油耗因素多，路況影響最大。家用車(chē)堵車(chē)百公里 10 個(gè)油、市區(qū) 8 個(gè)油、郊區(qū) 6 個(gè)油、高速 5 個(gè)油。

平均油耗是總里程內(nèi)平均值，單程油耗是本次啟動(dòng)到熄火的平均值，能更實(shí)際反應(yīng)油耗狀況，建議改成單程油耗，新車(chē)和過(guò)了磨合期的車(chē)同段路跑完單程油耗幾乎一致。

總之，汽車(chē)磨合期平均油耗高，注意磨合事項(xiàng)，之后會(huì)改善，多關(guān)注單程油耗了解真實(shí)情況。