特斯拉補貼對車輛價格有多大影響?

特斯拉補貼對車輛價格的影響較大。

比如 2024 年 1 月,下訂 Model 3 后輪驅動版現(xiàn)車并提車,有 6000 元保險補貼。還有新年限時低息金融政策,活動時間內購買 S 3XY 全系車型并提車,年費率低至 1.99%起。引薦獎勵政策煥新,車主成功邀請好友下訂或復購能贏積分換好物。7 月 1 日,Model 3/Y 標準續(xù)航版和長續(xù)航全輪驅動版有 1-5 年 0 息和低息優(yōu)惠購車政策。

新能源補貼政策調整會直接影響車企成本和車價。2019 年補貼新政出臺,地補取消和國補額度下降,部分沒三電核心技術的車企壓力大。符合過渡期標準的車輛能獲部分補貼,不符合則無。庫存多的車企會降價銷售。

2020 年新能源補貼政策延長至 2022 年底,補貼標準逐年退坡。公共交通領域部分車輛補貼標準有變化。新能源乘用車補貼前售價在 30 萬元以下才有補貼,“換電模式”車不受此限。這刺激了新能源汽車銷量,但特斯拉 Model 3 部分車型價格上漲。補貼退坡后,多數(shù)品牌店暫未漲價,新能源車市場整體價格預計波動不大,企業(yè)可通過“雙積分”交易等方式獲“補貼”,且隨市場規(guī)模擴大,生產(chǎn)成本會下降。

特斯拉 Model 3 和 Model Y 部分車型可享受優(yōu)惠,高性能版不享受。

2023 年的報告顯示,Model S/X 在 32 萬公里行駛里程后,平均電池容量保持在 88%左右,Model 3/Y 保持在 85%。特斯拉計劃在明年上半年推出“Model Q”入門車型,北美補貼后價格低于 3 萬美元。新車將采用容量為 53kWh 和 75kWh 的磷酸鐵鋰電池,提供單電機和雙電機選項,EPA 續(xù)航至高 500 公里。

補貼新政提出新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下,“換電模式”車輛不受此規(guī)定。這對還未上牌車主有影響,特斯拉中國反應很快,立即對官網(wǎng)補貼后售價信息進行了調整。

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