不同自動駕駛等級在成本上確實存在較大差異。

L2 級別自動駕駛成本在幾千元到一兩萬元不等。像宏景智駕基于單顆地平線 J3 芯片打造的行泊一體解決方案，成本在 2000 - 3000 元；大疆車載全新一代智能駕駛解決方案，成本區(qū)間在 5000 - 15000 元；毫末智行的方案 3000 元版本就能實現(xiàn)一些功能。其成本差異取決于芯片算力、傳感器配置、算法優(yōu)化以及是否自建工廠控制成本等。比如宏景智駕通過優(yōu)化算法和選用合適芯片與傳感器控制成本，毫末智行在視覺能力上突破，減少對高成本傳感器依賴并借助技術(shù)降低成本提升性能。

L4 級別自動駕駛方面，輕舟 DBQ V4 量產(chǎn)成本可低至 1 萬元人民幣，元戎啟行將 L4 級方案成本削減 70%，目前約 2 萬元人民幣。L4 自動駕駛的主要應(yīng)用場景不是面向 C 端市場的私家車，而是包括 Robotaxi、無人配送等。預(yù)計 2025 年 L4 級 Robotaxi 會走向市場，量產(chǎn)規(guī)?；瘜沓杀炯眲∠陆?。目前有安全員的 Robotaxi 每公里成本約 2.2 元，無安全員的 L4 級 Robotaxi 每公里成本約 0.81 元。

在無人駕駛和共享經(jīng)濟時代，兩種紅利疊加，可降低 70%的出行成本。總之，不同自動駕駛等級成本差異明顯，L2 級別相對較低，L4 級別隨著技術(shù)發(fā)展和量產(chǎn)規(guī)模擴大成本在逐步降低。