在汽車(chē)和單車(chē)、電動(dòng)車(chē)中，左剎車(chē)和右剎車(chē)存在不少不同。

先說(shuō)汽車(chē)，自動(dòng)擋汽車(chē)左邊是剎車(chē)踏板，右邊是油門(mén)踏板；手動(dòng)擋汽車(chē)左腳踩離合器，右腳負(fù)責(zé)油門(mén)和剎車(chē)，剎車(chē)在中間，油門(mén)偏右。部分特殊車(chē)型像保時(shí)捷 911 或者奧迪 A8 會(huì)有不一樣的設(shè)計(jì)，這是為讓駕駛員適應(yīng)不同情況。

單車(chē)方面，左剎車(chē)對(duì)應(yīng)的是后輪，右剎車(chē)對(duì)應(yīng)的是前輪。設(shè)計(jì)上，通常左側(cè)的剎車(chē)是前剎車(chē)，負(fù)責(zé)制動(dòng)前輪，右側(cè)的剎車(chē)是后剎車(chē)，負(fù)責(zé)制動(dòng)后輪，這是為平衡重量分布提供更好操控性。操作方式上，山地自行車(chē)需更多制動(dòng)力控制速度防止滑行，配備更強(qiáng)大前剎車(chē)系統(tǒng)；公路自行車(chē)對(duì)操控性要求高，后剎車(chē)更強(qiáng)。使用技巧上，騎行時(shí)根據(jù)地形和速度靈活調(diào)整前后剎車(chē)力度比例，下坡多用前剎車(chē)，上坡需更多牽引力保持速度。遇到陡峭下坡剎后剎車(chē)避免自行車(chē)前傾摔跤，下雨天路滑要低速騎行，緊急剎車(chē)易滑倒。傳統(tǒng)說(shuō)法是同時(shí)用兩個(gè)剎車(chē)對(duì)初學(xué)者好，專業(yè)車(chē)手能只利用前輪最短距離內(nèi)剎停，這需要一定技巧。

電動(dòng)車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)中，左邊的剎車(chē)為后剎車(chē)，右邊的剎車(chē)是前剎車(chē)。通常后剎車(chē)使用頻率高，緊急時(shí)能提供更穩(wěn)定制動(dòng)力。前剎車(chē)制動(dòng)力大，猛烈使用可能導(dǎo)致前輪鎖死失控。緊急情況建議同時(shí)使用左右剎車(chē)，分散制動(dòng)力提高穩(wěn)定性安全性。剎車(chē)前提前減速，根據(jù)路況選擇合適剎車(chē)方式。

總之，清楚左剎車(chē)和右剎車(chē)的位置和特點(diǎn)，對(duì)安全駕駛和騎行非常重要。