問(wèn)

瑞虎8與同級(jí)別車(chē)型相比油耗處于什么水平?

瑞虎 8 與同級(jí)別車(chē)型相比,油耗處于中等水平。其百公里綜合油耗約 8.1 升。

在中型 SUV 油耗排行榜中表現(xiàn)出色,能沖進(jìn)前三。市區(qū)百公里油耗平均 9.2L 左右,郊區(qū)道路順暢時(shí)平均 5.6L 左右。自動(dòng)版實(shí)際油耗 9.2L/100km,手動(dòng)擋 7.9L/100km,實(shí)測(cè)百公里平均油耗 8.13 - 9.99L。1.6T 版本高速行駛百公里 7L 左右,普通城市行駛約 8.6L,堵車(chē)時(shí)一般不超 10L,平均不到 9L。

影響瑞虎 8 油耗的因素多。動(dòng)力配置方面,搭載 1.5T、1.6T、2.0T 三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛且燃油效率高,匹配多種變速箱。車(chē)重約 1.55 噸,座位數(shù)增加、滿(mǎn)載時(shí)油耗增加。駕駛習(xí)慣和道路條件也影響油耗。空氣濾芯狀態(tài)重要,長(zhǎng)時(shí)間未換會(huì)因堵塞減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量致油耗增,要定期換。積碳問(wèn)題會(huì)使油耗上升,應(yīng)定期清理讓發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。車(chē)輛保養(yǎng)情況影響油耗,定期更換機(jī)油、空氣濾清器等可讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好工作狀態(tài)從而降油耗。只要合理駕駛和定期保養(yǎng),就能讓瑞虎 8 油耗保持理想范圍,節(jié)省用車(chē)成本。

威颯百公里 7.76 升排名榜一,探岳途觀 L 分列二三,瑞虎 8 百公里 8.19 升,與豐田和大眾等車(chē)型旗鼓相當(dāng)。

在中型 SUV 領(lǐng)域,自吸和 CVT 組合油耗表現(xiàn)不突出,排量是影響油耗主因。2.0L 排量動(dòng)力和油耗難比 1.4T 和 1.5T。自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)點(diǎn),CVT 與雙離合變速器提供不同駕駛體驗(yàn),努力平衡動(dòng)力與油耗。

當(dāng)前 SUV 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,中型 SUV 熱度高,消費(fèi)者追求空間、駕乘體驗(yàn)同時(shí)關(guān)注燃油經(jīng)濟(jì)性。中型 SUV 車(chē)主眾測(cè)油耗排行榜中,凌放 8.05L 排名第一,標(biāo)致 5008、途觀 L、威颯、捷達(dá) VS7 前五名,油耗 8.5L 以?xún)?nèi)。自主品牌奇瑞表現(xiàn)優(yōu)異,瑞虎 8、星途凌云進(jìn)入前十。日系品牌豐田靠混動(dòng)技術(shù)及動(dòng)力調(diào)校在低油耗領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì),德系車(chē)型大眾途觀 L 等證明兼顧性能與燃油效率,國(guó)產(chǎn)自主品牌奇瑞瑞虎 8 靠技術(shù)創(chuàng)新與本土化優(yōu)勢(shì)躋身低油耗行列。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

別克昂科威S和昂科威Plus在配置上差異明顯。動(dòng)力方面,昂科威S全系2.0T+9AT且部分有48V輕混,昂科威Plus有1.5T和2.0T可選,2.0T也有輕混。車(chē)身尺寸上,昂科威Plus更大更寬敞。外觀上,昂科威S運(yùn)動(dòng)溜背,昂科威Plus
10萬(wàn)公里的奧迪Q5還能開(kāi)多久并無(wú)確切答案,合理使用與保養(yǎng)的話(huà),再開(kāi)10年甚至更久都有可能。奧迪Q5自身性能質(zhì)量不錯(cuò),搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)和諸多可靠系統(tǒng)。其壽命受駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)維護(hù)、使用規(guī)定等因素左右。若車(chē)主養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,嚴(yán)格按建議定期保養(yǎng),
2021 款?yuàn)W迪 Q5 油電混合的報(bào)價(jià)與競(jìng)品相比有高有低,整體頗具競(jìng)爭(zhēng)力。其官方指導(dǎo)價(jià)混動(dòng)版起價(jià)為 60.88 萬(wàn)元,不同地區(qū)價(jià)格有別。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),與寶馬 iX3、奔馳 EQC 相比價(jià)格相對(duì)較低,與奔馳 GLC 電動(dòng)版較為接近;在美國(guó)市場(chǎng),
克爾維特與其他超跑品牌相比,在性能、價(jià)格、設(shè)計(jì)、歷史文化等多方面獨(dú)具特色。性能上,其V8自然吸氣引擎動(dòng)力卓越,PTM等系統(tǒng)讓彎道性能出色;價(jià)格相對(duì)親民,在美售價(jià)有優(yōu)勢(shì),進(jìn)口到中國(guó)也實(shí)惠。設(shè)計(jì)上,車(chē)身線條兼具力量與流暢感,內(nèi)飾精致。歷史文化悠
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家