特斯拉超跑的制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在全球安全測試標(biāo)準(zhǔn)逐年提高的情況下，其緊急制動表現(xiàn)超越奧迪奔馳。在行人碰撞測試中，能準(zhǔn)確識別障礙物并緊急制動，避免安全事故。

特斯拉的制動系統(tǒng)不僅有傳統(tǒng)制動系統(tǒng)，還具備再生制動功能。再生功能可將車輪減速能量反饋給電池充電，提高電池電量和車輛續(xù)航里程。

制動系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和處理系統(tǒng)組成。控制系統(tǒng)含踏板、手剎等，液壓系統(tǒng)有液壓油、制動泵等，處理系統(tǒng)包括助力泵、助力油等，電控系統(tǒng)由 ABS 傳感器、ABS 電腦等構(gòu)成。

采用先進(jìn)電控技術(shù)，制動效果更穩(wěn)定，能實現(xiàn)更精準(zhǔn)制動。ABS 傳感器實時監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，車輪即將抱死時，ABS 電腦控制制動泵制動力度，保持車輪旋轉(zhuǎn)，避免抱死，提高制動穩(wěn)定性和安全性。

特斯拉剎車原理通過剎車踏板下傳感器實現(xiàn)，踩下剎車，傳感器向電腦發(fā)信號，汽車主動降或切斷動力輸出，同時踩油門或開自動駕駛，車輛會停。

特斯拉作為電動汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，有強(qiáng)大技術(shù)實力，包括自主研發(fā)的自動駕駛、電機(jī)控制和電池管理系統(tǒng)，在車輛裝配和設(shè)計上有獨特創(chuàng)新和領(lǐng)先地位，剎車系統(tǒng)這樣的基礎(chǔ)功能，有能力確保安全性和可靠性。不存在簡配問題，重視安全，如使用鋁合金車身和 Brembo 剎車卡鉗。