進(jìn)口標(biāo)致 3008 的駕駛操控感受那是相當(dāng)不錯。

它方向很輕，讓駕駛者輕松掌控方向，繼承了標(biāo)致轉(zhuǎn)彎靈活、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的基因。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備的精準(zhǔn)方向盤幾乎沒虛位，過彎、變道輕松自如。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效過濾小顛簸，過彎時有足夠支撐，減少車身側(cè)傾，增強穩(wěn)定性，給乘客舒適體驗。

動力方面，搭載發(fā)動機動力輸出線性，加速響應(yīng)迅速，沒遲滯現(xiàn)象，超車并線自信滿滿。

制動系統(tǒng)表現(xiàn)好，剎車踏板力度適中，效果穩(wěn)定可靠，緊急制動操控性佳。變速箱換擋邏輯清晰，過程平順，沒頓挫感，提升舒適性，日常駕駛輕松。

底盤扎實整體性強，高速行駛車身穩(wěn)定不發(fā)飄。1.6T 發(fā)動機輸出最大功率 165 馬力，最大扭矩 250 牛米，動力輸出充分，加速靈敏。

車身用新一代懸架搭配電子控制技術(shù)，精準(zhǔn)控制車身，行駛平穩(wěn)。配備 6 速手動或手自一體變速箱，換擋平順。

前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁式懸掛組合，加上電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便便捷。

還有多路況適應(yīng)系統(tǒng)，通過電腦控制配合 ESP 限滑，助車輛通過非鋪裝路面。方向盤指向性強，在城市鄉(xiāng)間道路并線、超車都沒問題，在高原地區(qū)動力輸出也強勁，速度到 120 千米/小時沒明顯衰退。