問(wèn)

換電電動(dòng)車(chē)與充電電動(dòng)車(chē)哪個(gè)更實(shí)用?

換電電動(dòng)車(chē)與充電電動(dòng)車(chē)哪個(gè)更實(shí)用?這得看具體情況。

先說(shuō)充電電動(dòng)車(chē),優(yōu)勢(shì)在于自家就能充電,成本相對(duì)低。以家充為主、快充為輔的模式能低成本布置更多設(shè)施。像特斯拉的超級(jí)充電樁,能縮短充電時(shí)間,但大功率充電可能損傷電池。缺點(diǎn)就是充電時(shí)間長(zhǎng),跑長(zhǎng)途不方便。

再說(shuō)換電電動(dòng)車(chē),優(yōu)點(diǎn)明顯,補(bǔ)能時(shí)間短,像蔚來(lái)換電站,基本和加油差不多,還能自動(dòng)操作,不用下車(chē)。每次換電還給電池體檢,安全有保障,車(chē)電分離,靈活選擇電池,方便控制成本。

但換電也有問(wèn)題,比如換電站成本高,一個(gè)就得 500 萬(wàn)左右。電池規(guī)格難統(tǒng)一,企業(yè)單獨(dú)搞很難大規(guī)模推行。目前大部分車(chē)不支持換電,新車(chē)車(chē)主可能不愿換舊電池,而且電池模塊整合與換電有沖突。

未來(lái),充電和換電可能并存,充電效率會(huì)提高,10 到 20 分鐘充滿(mǎn)不是沒(méi)可能,換電則用于商用車(chē)型。

所以,如果您主要在城市短途出行,自家有充電條件,充電電動(dòng)車(chē)實(shí)用。要是經(jīng)常跑長(zhǎng)途或?qū)ρa(bǔ)能時(shí)間要求高,換電電動(dòng)車(chē)更好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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