法拉利 F90 與其他競(jìng)品車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，F(xiàn)90 采用了獨(dú)特的混合動(dòng)力系統(tǒng)，是法拉利有史以來(lái)第一款 PHEV 車型。其中心是 F154 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的最新版本，排量增加到 4.0L，在 7500 轉(zhuǎn)/分時(shí)可達(dá)到 769 馬力的峰值動(dòng)力輸出，比其他車型的同類型發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁。還匹配了 8 速 Magna 8DCL900 雙離合變速箱，更輕更緊湊。

其次，F(xiàn)90 擁有三臺(tái)大容量電動(dòng)機(jī)，綜合動(dòng)力輸出達(dá) 217 馬力，使得總輸出功率高達(dá) 986 馬力，加速性能出色，比如能在 2.5 秒內(nèi)完成百公里加速。

再者，在底盤(pán)設(shè)計(jì)上，F(xiàn)90 的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)位置比其他搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利車型低 50 毫米，降低了重心，提高了車輛的靈活性。

還有，F(xiàn)90 配備了 7.9 千瓦時(shí)的鋰離子電池用于再生制動(dòng)，并有多種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇，適應(yīng)不同路況和駕駛需求。

另外，在空氣動(dòng)力學(xué)方面，F(xiàn)90 也有出色表現(xiàn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的設(shè)計(jì)能改善氣流流通，降低風(fēng)阻，還有獨(dú)特的閉合式襟翼能根據(jù)不同情況調(diào)整下壓力。

內(nèi)飾方面，F(xiàn)90 采用了向駕駛者一側(cè)傾斜的 16 英寸數(shù)字高清屏幕，首次在中央儀表組使用，還有全數(shù)字化的人機(jī)界面，包括全新的觸摸控制設(shè)備和平視顯示器等，提升了駕駛體驗(yàn)。