以下這些車型容易出現車輪抱死的問題：

比亞迪速銳，行駛 11 萬公里可能出現制動燈常亮、偶發(fā)拉起手剎后車輛制動抱死的情況。原因可能是制動燈開關異常傳遞錯誤信號給 ABS 總泵、后輪分泵活塞不回位、制動總泵或 ABS 總泵故障、PCV 閥故障導致進氣歧管真空度升高影響制動真空助力器工作。

五菱之光前輪，制動系統(tǒng)進水導致制動主缸皮碗水泡膨脹，制動盤剛度不足高溫變形，剎車片配合不合理等都可能造成剎車抱死。

全新一代比亞迪唐 DM ，可能因系統(tǒng)版本故障、加裝或改裝、IPB 總成故障、制動分泵故障等導致儀表報多個故障燈且制動抱死。

進口奔馳，像 150 多萬的奔馳 GLS450 可能出現行駛中急剎驟停的現象。

如果遇到車輪抱死，要這樣解決：

對于比亞迪速銳，可檢查制動燈開關、后輪分泵、制動總泵和真空助力單向閥，出現問題及時更換。

五菱之光前輪，要及時更換膨脹的制動主缸皮碗，增強制動盤剛度，合理確定剎車片配方。

全新一代比亞迪唐 DM ，用 VDS 讀取故障碼，排查系統(tǒng)版本、加裝改裝、IPB 總成和制動分泵等問題。

進口奔馳，如果出現行駛中剎車抱死，可手動關閉車輛主動制動輔助系統(tǒng)。

在日常駕駛中，要注意這些：

高速行駛時提前發(fā)現情況，利用發(fā)動機制動降低車速，踩制動踏板采用點剎。短距離減速停車避免制動過猛。下雨后路面濕滑降低行車速度，輕踩制動踏板。車輛在行駛中，要避免前輪抱死早于后輪抱死。