不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不一樣。

進(jìn)口品牌中，沃爾沃的 VEB/VEB+，有 5 個(gè)檔位，B 檔時(shí)能通過 I-Shift 對(duì)檔位控制優(yōu)化表現(xiàn)，VEB+制動(dòng)效果更高，1500 轉(zhuǎn)時(shí)，D13A 發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生 225 千瓦制動(dòng)功率，D16E 能產(chǎn)生 425 千瓦功率，可手動(dòng)或定速巡航自動(dòng)控制。

斯堪尼亞牽引車排氣制動(dòng)標(biāo)配，控制通過左側(cè)踏板按鈕或方向盤右側(cè)操縱桿，定速巡航和下山時(shí)能自動(dòng)控制，配 Opticruise AMT 變速箱的車型，緩速器未運(yùn)作時(shí)可自動(dòng)降檔獲優(yōu)制動(dòng)效果。

奔馳 Actros 標(biāo)配皆可博產(chǎn)品。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理是松開油門踏板時(shí)進(jìn)氣量和噴油減少，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大讓車速漸降。

手動(dòng)擋車型降檔是關(guān)鍵，高速行駛需減速可依次降檔，要迅速準(zhǔn)確避免拖檔。不同擋位制動(dòng)效果不同，1 檔最強(qiáng)但轉(zhuǎn)速高，常極低速或陡坡用；2 檔較強(qiáng)，適低速和大減速需求；3 檔適中，中速適度減速用；4 檔及以上較弱，高速輔助減速。

自動(dòng)擋車型雖無(wú)手動(dòng)換擋，但很多有手動(dòng)模式或 L 檔、S 檔，需要時(shí)可切換。

有些車有特殊發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)可不踩離合器實(shí)現(xiàn)減速，但只適特定駕駛情況，高速需迅速減速可用，城市道路建議用傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)保安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)要掛低檔位踩離合器提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減速，有的特殊系統(tǒng)可不踩離合器。

雷凌 1.6 自動(dòng)擋車型制動(dòng)出色，抬起油門踏板不踏離合器利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮等阻力制動(dòng)，即“拖檔走”，檔位越高發(fā)動(dòng)機(jī)作用越小反之越大，能降磨損提燃油效率，下坡或陡峭路段有效，減速時(shí)輕踩制動(dòng)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)降轉(zhuǎn)速產(chǎn)生阻力，可按需選發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或腳剎制動(dòng)。

汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)沒損害還防剎車過熱安全，山區(qū)或頻繁制動(dòng)時(shí)用可防剎車過熱，但長(zhǎng)時(shí)間用可能致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油耗增加和磨損，一般輔助剎車，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)用剎車系統(tǒng)，不同車型效果不同，使用要根據(jù)實(shí)際操作避免損失。