蔚來(lái) ET7 的操控性相當(dāng)出色。

它的坐姿和坐高設(shè)計(jì)合理，前后排坐高都在正常范疇，車內(nèi)空間大，后排座位雖略高但頭部空間有余。

純機(jī)械懸架的 ET5 主打操控，空懸的 ET7 則舒適與操控兼顧。與寶馬 i5 相比，ET7 的舒適性不輸，還多了支撐性，駕駛風(fēng)格更靈動(dòng)跟手。

從動(dòng)力方面看，ET7 搭載前置+后置雙電機(jī)組合，總功率達(dá) 480kW，總扭矩達(dá) 850N·m，百公里加速僅需 3.8 秒。

續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)，純電續(xù)航里程可達(dá) 675 公里。

為提升操控性，配備了空氣懸架，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)高度和硬度，還提供多種駕駛模式選擇，如運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式等。

在操控感受上，ET7 能給駕駛者帶來(lái)信心，車身動(dòng)態(tài)反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

總之，蔚來(lái) ET7 在操控性上表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于舒適與操控的需求。