DSG 不是汽車(chē)品牌獨(dú)有的技術(shù)，而是大眾品牌獨(dú)有的變速器技術(shù)。

它叫直接換擋變速器，也叫雙離合器變速器。DSG 基于手動(dòng)變速箱，屬于機(jī)械式自動(dòng)變速器。

特點(diǎn)是采用雙離合設(shè)計(jì)，動(dòng)力來(lái)自手動(dòng)變速器，在低油耗行駛時(shí)性能出色，加速性能好，換擋順暢。

其設(shè)計(jì)靈感源于賽車(chē)，最早用于賽車(chē)領(lǐng)域。優(yōu)勢(shì)明顯，換擋速度高效，省油性能佳，傳動(dòng)效率高，能有效傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更高燃油效率，提供出色駕駛體驗(yàn)，幫助車(chē)主節(jié)省燃油。

2003 年大眾亮相第一代 DSG 雙離合變速器，代號(hào) DQ250，先搭載在第四代高爾夫 R32 和奧迪 TT V6 車(chē)型上。

2007 年，大眾打出 TSI+DSG 的黃金動(dòng)力組合，市場(chǎng)份額提升。

DSG 工作原理是通過(guò)兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)擋位和偶數(shù)擋位，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換擋，實(shí)際應(yīng)用中有多種型號(hào)和規(guī)格適應(yīng)不同車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)需求。

雖然有人認(rèn)為大眾推出 DSG 匆忙，還出現(xiàn)一些問(wèn)題，但結(jié)合大眾造車(chē)理念，擁有手動(dòng)變速箱特征的 DSG 是不錯(cuò)選擇，因其出色反應(yīng)備受關(guān)注，仍廣泛應(yīng)用于大眾汽車(chē)中，駕駛感覺(jué)犀利，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)駕駛，傳導(dǎo)效率約 90%，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失小。

總之，如果想找性能出色又省油的車(chē)，可考慮選擇裝備 DSG 變速器的大眾車(chē)型。