問
EA839 是奧迪 S4 獨(dú)有的發(fā)動機(jī)嗎?
EA839 不是奧迪 S4 獨(dú)有的發(fā)動機(jī)。
奧迪 S4 搭載的 EA839 發(fā)動機(jī)性能出色,有諸多先進(jìn)技術(shù)。
它在 2019 款和 2018 款奧迪 A7、奧迪 Q7 等車型中都有應(yīng)用,替代了早期的 EA837 系列。
EA839 優(yōu)化了渦輪增壓技術(shù),靠廢氣驅(qū)動渦輪增壓器,比機(jī)械增壓更節(jié)能,駕駛體驗(yàn)還很平順。
壓縮比達(dá) 11.2,采用雙循環(huán)曲柄連桿機(jī)構(gòu),低負(fù)載用米勒循環(huán),高負(fù)載用阿特金森循環(huán)。
還有可變供油壓力系統(tǒng),能根據(jù)工況調(diào)整高壓和低壓油泵壓力,讓空氣與汽油充分混合,減少排放。
熱管理方面,優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)通過大缸間距和多水道,精準(zhǔn)控制發(fā)動機(jī)溫度。
EA839 發(fā)動機(jī)不僅為奧迪 S4 提供強(qiáng)大動力,也兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保。
此外,它和保時捷卡宴、Macan S 等車型的發(fā)動機(jī)有相同之處,比如在壓縮比、循環(huán)方式等方面。
EA839 發(fā)動機(jī)還能通過升級一階 ING 特調(diào)程序,改善起步和頓挫問題。
總之,EA839 發(fā)動機(jī)不是奧迪 S4 獨(dú)有的,在很多高端車型中都發(fā)揮著重要作用。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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