五菱新卡后雙輪的操控性能相當不錯。

它換擋平順，帶有轉向助力，方向盤輕盈，轉彎掉頭輕松自如，即使是在復雜路況下也能靈活應對。

底盤的支撐性良好，轉彎時側傾不大，駕駛起來穩(wěn)定感強。

剎車系統(tǒng)靈敏，在沒有倒車影像的情況下，倒車雷達能在距離一米內(nèi)響起，加上后視鏡視野良好，操作起來讓人放心。

而且，這款車搭載了國外知名廠家的變速箱，中心軸距達 72mm，齒輪加大加厚，能夠兼容更復雜的路況，進一步提升了操控的舒適性。

另外，五菱新卡后雙輪采用 5+2 的主副板簧結構，不僅提升了承載能力，在經(jīng)過顛簸路段時過濾效果更好，讓駕乘者不會感到過于顛簸。

對于需要頻繁運輸貨物的用戶來說，五菱新卡后雙輪的操控性能能夠很好地滿足需求，既保證了運輸?shù)男剩痔峁┝耸孢m的駕駛體驗。