問(wèn)

純電跑車的電池安全性怎樣保障?

純電跑車的電池安全性保障主要通過(guò)以下幾方面。

首先,從電芯選擇來(lái)看,軟包電芯重量輕、單體一致性好,通用、愛(ài)馳前途等車企會(huì)選用;圓柱電芯運(yùn)用廣泛、散熱好、能量密度高,特斯拉就是使用圓柱電芯的典型車企。鋰離子電池可能出現(xiàn)燃燒甚至爆炸,根源是內(nèi)部熱失控,一般最佳工作溫度在 25℃左右,車輛靜置時(shí)電池管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整輸出功率。

其次,避免電芯受外力擠壓,要在車體及電池包外層設(shè)計(jì)有效防護(hù)結(jié)構(gòu),能在碰撞時(shí)抗沖擊或緩解沖擊。

再者,未來(lái)的刀片電池等正往“不燃燒電池”方向努力,固態(tài)電池更安全但商用普及需時(shí)間。整個(gè)電池模塊的安全性能也得重視,像前途汽車采用標(biāo)準(zhǔn)電池箱設(shè)計(jì),有“緩沖吸能”設(shè)計(jì),外部是高強(qiáng)度復(fù)合材料殼體,碰撞性能超國(guó)標(biāo) 30%,達(dá) IP67 防護(hù)等級(jí),還能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài),保證全溫度范圍安全行車,且自建工廠自主設(shè)計(jì)保障使用安全。

此外,要通過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試和認(rèn)證,包括物理、電化學(xué)、充放電、熱耐受等方面考核。配備先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),監(jiān)測(cè)溫度、電壓、電流等參數(shù),異常時(shí)及時(shí)采取措施。

做好防火防爆設(shè)計(jì),選擇耐熱、防火、抗沖擊材料,合理設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng),嚴(yán)格控制制造工藝。還要有完善的事故應(yīng)急預(yù)案,包括檢測(cè)、報(bào)警和處理機(jī)制。

另外,現(xiàn)在的防塵防水技術(shù)能讓電池組達(dá) IP67 級(jí)別,一米深水浸泡 30 分鐘不進(jìn)水,有漏電保護(hù)功能,BMS 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電壓和溫度,底盤防護(hù)也很重要。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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