奔馳 GLC63 與同級(jí)別車型相比有哪些優(yōu)勢(shì)？

環(huán)保袋子發(fā)表于2025-02-12 04:18:59

奔馳 GLC63 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

在懸掛方面，初期稍柔和，但在 S3 階段優(yōu)勢(shì)更突出。

動(dòng)力輸出上，低速動(dòng)力表現(xiàn)更好，低扭矩儲(chǔ)備充足。

轉(zhuǎn)向阻尼方面，低速轉(zhuǎn)向阻尼更輕，駕駛輕松。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，仿皮座椅精致，縫線工藝提升奢華感，座椅舒適。

外觀上，兇狠的 AMG 套件，直瀑式中網(wǎng)，豪華沉穩(wěn)，排氣采用 AMG 標(biāo)志性方形排氣，底部擴(kuò)散器造型夸張。

與寶馬 X3M 雷霆版相比，雖然 X3M 雷霆版四驅(qū)中央控制器和主動(dòng) M 差速器鎖止率高，輪胎抓地力好，但尾部在彎道會(huì)輕微跳動(dòng)影響過彎速度。

X3M 雷霆版在中后段加速能力突出，510 馬力動(dòng)力爆發(fā)稍晚。

X3M 雷霆版內(nèi)飾細(xì)節(jié)豐富但戰(zhàn)斗感稍弱。

奔馳 GLC63 搭載 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬 X3M 搭載 3.0T L6 發(fā)動(dòng)機(jī)。

在凱澤運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心測(cè)試中，S1 階段性能基本相同，但 S3 階段面對(duì)更多低速彎道時(shí)奔馳 GLC63 更占優(yōu)勢(shì)。

總之，奔馳 GLC63 憑借這些優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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