電噴車出現(xiàn)故障時，可通過以下方法進行診斷。

首先，觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況。若發(fā)動機不能啟動，或啟動后無法正常運轉(zhuǎn)，像伴有排氣管“放炮”、進氣管回火、有明顯敲擊聲等，基本能確定發(fā)動機存在故障。

其次，留意發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障指示燈。燈亮，就意味著電控系統(tǒng)有問題。

再就是比較發(fā)動機性能變化。像短時間內(nèi)發(fā)動機動力明顯下降，燃油消耗量顯著增加等，這也能表明發(fā)動機存在故障。

對于使用年限長的老車，發(fā)動機的ECU可能會出故障，這種情況依規(guī)應(yīng)送特約維修部門檢測修理，沒條件時可用置換比較法驗證。

插接件因使用時間長易老化或拆裝導(dǎo)致接頭松動接觸不良，從而影響發(fā)動機工作穩(wěn)定性。

傳感器也是關(guān)鍵，比如熱敏電阻式、真空壓力式、電磁式、機械傳動式等類型的傳感器，出現(xiàn)故障會影響發(fā)動機工作。

管路密封不嚴，像膠管老化、管口破裂或卡子松弛，會造成氣、水、油滲漏，引起發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)等。

電噴系統(tǒng)的汽油霧化類似柴油機高壓噴嘴噴油霧化，其噴嘴由電磁線圈等組成。

電子控制燃油噴射系統(tǒng)中有起動加濃裝置，只在起動時起作用，起動后關(guān)閉針閥。

氣流傳感器故障會導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常。

汽油壓力調(diào)節(jié)器雖不可調(diào)，但也很重要。燃油泵受氣流傳感器控制。

發(fā)動機保養(yǎng)很關(guān)鍵，長時間不換機油或空氣濾清器堵塞會影響性能。

出現(xiàn)故障可通過讀取故障碼或觀察工作情況判斷。

不懂別瞎弄，找專業(yè)技師幫忙。小毛病可自己嘗試解決，嚴重故障得去修理廠。維修后讓技師做全面檢查，確保沒問題。