車長(zhǎng)會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

通常來(lái)說(shuō)，車長(zhǎng)越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑越大。因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)度增加，會(huì)導(dǎo)致前后車輪之間的距離變長(zhǎng)，從而使轉(zhuǎn)彎半徑增大。

轉(zhuǎn)彎半徑指汽車行駛時(shí)前軸中心到后軸中心的距離，也就是軸距。車長(zhǎng)確定后，軸距是影響乘坐空間的關(guān)鍵因素。長(zhǎng)軸距能使乘員縱向空間增大，增加腳部空間，提升乘坐舒適性，但不是決定車內(nèi)空間的唯一因素。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，最小轉(zhuǎn)彎半徑取決于方向盤打到頭的位置和較低速度下穩(wěn)定行駛時(shí)汽車外側(cè)車輪軌跡的半徑。不考慮其他因素，轉(zhuǎn)彎半徑與車長(zhǎng)沒有直接關(guān)系，主要和汽車軸距有關(guān)，兩者正相關(guān)，軸距長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎半徑大，軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小。

最小轉(zhuǎn)彎半徑很大程度上代表汽車通過(guò)狹窄彎道區(qū)域或繞過(guò)不可逾越障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車機(jī)動(dòng)性越好。

實(shí)際上，最小轉(zhuǎn)彎半徑還要考慮車寬、輪距、駕駛方式等因素。同等條件下，軸距越大，轉(zhuǎn)彎半徑越大。長(zhǎng)軸距車輛通常能提供更穩(wěn)定的乘坐體驗(yàn)，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯，但機(jī)動(dòng)性較差，過(guò)彎時(shí)可能需要倒車才能通過(guò)。

為提高機(jī)動(dòng)性，長(zhǎng)軸距車輛往往需借助高科技技術(shù)配置，這也是長(zhǎng)軸車價(jià)格較高的原因之一。軸距不僅影響車輛轉(zhuǎn)彎半徑，還是車型分類的重要依據(jù)，根據(jù)軸距不同，車型分為大型車、中型車和小型車等。

車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，若一次性不能完成轉(zhuǎn)彎，可能是路面窄、彎度大、車輛轉(zhuǎn)彎半徑不足、駕駛者轉(zhuǎn)彎路徑選擇不當(dāng)或人為操作因素等導(dǎo)致。