汽車限行確實(shí)會(huì)影響消費(fèi)者的購車決策。

對(duì)于一些日常通勤距離遠(yuǎn)或有家庭出行需求的人來說，即便有限行，購車也是有必要的。

但對(duì)于部分使用需求不那么強(qiáng)烈的消費(fèi)者，限行可能會(huì)讓他們降低購車意愿。

比如在奧運(yùn)會(huì)期間的單雙號(hào)限行，有人覺得隔日開車降低了車子使用率，實(shí)際并非如此。像王先生購車后就有自己的見解。

像浙江杭州此前有限行限牌政策，未來可能取消，這都能看出限行政策的變動(dòng)會(huì)影響消費(fèi)者的想法。

之前杭州的限行限牌政策對(duì)家庭購車意愿有影響，也對(duì)城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局和市民生活方式帶來一定改變。

在河北，雖然有限行，但車主表示影響不大，購車多為剛需。

限號(hào)政策初衷是減少城市交通擁堵和改善空氣質(zhì)量，在限號(hào)日子里出行會(huì)受影響，可能使車輛使用成本增加。

所以消費(fèi)者在購車時(shí)要理性評(píng)估自身需求，如果日常出行真的很依賴汽車，那即便有限行也可以購車。要是使用需求不大，就要慎重考慮了。

總之，汽車限行會(huì)在不同程度上影響消費(fèi)者的購車決策，消費(fèi)者要綜合自身的各種情況來決定是否購車。