新能源汽車公司保障車輛安全性主要有以下辦法。

一是改善電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。像比亞迪的刀片電池、寧德時(shí)代的麒麟電池，通過材料技術(shù)改進(jìn)、安全測(cè)試、優(yōu)化設(shè)計(jì)和提高制造工藝增強(qiáng)安全性。車企還會(huì)加固電池包、采用高效熱管理系統(tǒng)穩(wěn)定電池溫度。

二是利用充電大數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)中心能實(shí)時(shí)診斷防護(hù)電池異常，比如特來電等充電運(yùn)營(yíng)商通過對(duì)比評(píng)估數(shù)據(jù)形成故障診斷，通知車廠和用戶檢修。

三是車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。如愛馳汽車的三明治結(jié)構(gòu)專利電池包和高強(qiáng)度八環(huán)籠式車身，比亞迪漢的車身結(jié)構(gòu)、電池布置和電池倉保護(hù)措施，以及電池包采用蜂窩鋁結(jié)構(gòu)吸收撞擊能量等。

四是軟件系統(tǒng)保障。軟件系統(tǒng)協(xié)助添加碰撞斷高壓、主被動(dòng)放電等技術(shù)，在電池包內(nèi)設(shè)置接觸器切斷電流輸出。

五是進(jìn)行豐富的碰撞試驗(yàn)。有實(shí)驗(yàn)室能進(jìn)行正面、側(cè)面、后部碰撞、動(dòng)態(tài)翻滾、靜態(tài)翻滾、不等速雙車對(duì)碰等，還有針對(duì)新能源車的極限工況測(cè)試，驗(yàn)證動(dòng)力電池。

六是在車輛設(shè)計(jì)和材料方面。采用先進(jìn)材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，像歐拉閃電貓車型的車身結(jié)構(gòu)和電池包技術(shù)。

七是智能駕駛和安全輔助系統(tǒng)。配備自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、全向防碰撞系統(tǒng)等主動(dòng)安全科技功能。

八是數(shù)據(jù)和充電安全。采取加密傳輸、多重身份驗(yàn)證等保護(hù)數(shù)據(jù)，考慮防水防塵、防觸電等保障充電安全。

九是電池質(zhì)量把控。在電芯設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中，選擇高質(zhì)量材料，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，配備靈敏可靠的電池管理系統(tǒng)，采用先進(jìn)熱管理系統(tǒng)。還要嚴(yán)格遵循測(cè)試驗(yàn)證的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。