北京電車限號(hào)的政策制定主要是基于多方面的考慮。

首先，空氣質(zhì)量是重要因素，北京空氣污染較為嚴(yán)重，電動(dòng)車尾氣排放雖相對(duì)較少，但數(shù)量龐大時(shí)也有影響。

其次，交通擁堵問(wèn)題突出，大量電動(dòng)車無(wú)序停放和行駛加劇了擁堵?tīng)顩r，為規(guī)范管理、提升城市管理水平，限號(hào)政策出臺(tái)。

具體來(lái)說(shuō)，北京的機(jī)動(dòng)車限行范圍包括五環(huán)路以內(nèi)道路。工作日因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日除外，限行時(shí)間為 7 時(shí)至 20 時(shí)。機(jī)動(dòng)車車牌尾號(hào)含臨時(shí)號(hào)牌分為五組，定期輪換限行日。北京市行政區(qū)域內(nèi)的中央國(guó)家機(jī)關(guān)、各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)的公務(wù)用車按車牌尾號(hào)每周停駛一天，范圍為北京市行政區(qū)域內(nèi)道路。

對(duì)于純電動(dòng)小客車，其不受尾號(hào)限行措施限制。但 2014 年 9 月 1 日前登記的純電動(dòng)小客車，若核發(fā)的機(jī)動(dòng)車行駛證無(wú)法區(qū)分是否為純電動(dòng)小客車，需在 2015 年 6 月 1 日前，到北京市內(nèi)的六個(gè)車管分所集中辦理?yè)Q領(lǐng)行駛證。

外地號(hào)牌車輛進(jìn)京需辦理《進(jìn)京證》，且受尾號(hào)限行政策限制。持有進(jìn)京證的外地號(hào)牌小客車工作日早晚高峰禁止在五環(huán)路主輔路及其以內(nèi)道路和大興區(qū)、順義區(qū)部分道路行駛。外省、區(qū)、市機(jī)動(dòng)車全天禁止進(jìn)入二環(huán)路含以內(nèi)道路、建國(guó)門外大街、復(fù)興門外大街、復(fù)興路木樨地橋至新興橋段。外地號(hào)牌的貨車 6 至 24 時(shí)禁止駛?cè)肓h(huán)含內(nèi)道路。

總的來(lái)說(shuō)，北京電車限號(hào)政策的制定是為了改善空氣質(zhì)量、緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。