美系車品牌在全球市場的占有率不算高。

從近幾年的數(shù)據(jù)看，在全球前十大汽車品牌銷量中，美系的福特和雪佛蘭整體份額較之前有所下降。比如 2023 年全球前十市占率為 45.3%，前十大品牌有豐田、大眾、福特、本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)、比亞迪、鈴木、起亞、雪佛蘭，其中美系車占比有限。

在 1 - 2 月全球汽車銷量占比榜單中，通用集團(tuán)和福特集團(tuán)分別排名第六位和第七位，占有率分別為 5.2%和 4.9%。

從歷史角度分析，美系車曾創(chuàng)造許多重要的第一，比如福特的第一條汽車流水線等，也有過輝煌時(shí)期。

但石油危機(jī)對美系車沖擊大，之后美系車企轉(zhuǎn)型困難，市場份額被日系車搶占。

如今在全球銷量排名中，美國雖有 4 個(gè)品牌上榜，但在豪車領(lǐng)域面臨競爭，市場份額受到擠壓。

不過美系車在皮卡和部分大型全尺寸 SUV 領(lǐng)域仍有優(yōu)勢。

總體而言，美系車在全球市場的影響力不如日系和德系品牌穩(wěn)定，在全球市場的滲透力有待提升。