低溫環(huán)境對電動汽車電池壽命影響較大。

低溫會讓電池內(nèi)部電解液變黏稠，鋰離子遷移速率和材料導電性變差，電池活性降低，影響性能和容量。

具體表現(xiàn)為續(xù)航里程減少，最大放電功率降低，充放電效率下降。比如冬季新能源車續(xù)航里程明顯下降，偏差可能很大，-15 攝氏度以下電池活性更有明顯下降。

而且開暖風空調(diào)會使續(xù)航能力降低 20%-30%，純電動客車大電流充電會損傷電池，縮短使用壽命，充電能力自動減小，充電時間延長 0.5 -1 小時。

為減少低溫影響，車主應注意：避免長時間靜置車輛，駕駛時緩慢加速、勻速行駛，減少不必要耗電操作。及時充電，汽車使用后馬上充，在地下車庫等溫度適宜環(huán)境充。每次啟動前讓電池預熱 5 分鐘。增加座椅加熱、方向盤加熱，用“上品熱風”提高車內(nèi)溫度再開空調(diào)內(nèi)循環(huán)，調(diào)低空調(diào)溫度、增加風量檔位。冬季高速行駛適當降低車速，比如控制在 60 公里/小時，多用車輛最高擋的動能回收功能。

汽車制造商可為車輛添加預熱功能或安裝熱泵提高冬季性能。另外，保證電池質(zhì)量很重要，高質(zhì)量電池更耐用。用保溫材料包裹電池提高溫度，防止冷風進入，采取高保濕措施保證電池內(nèi)部濕度。

天冷要勤充電，電池內(nèi)容量最好不低于 20%，電動汽車啟動和上坡時別猛催油門。

總之，注意這些方面能一定程度減輕低溫對電動汽車電池壽命的影響。