寶沃汽車在智能化領(lǐng)域進(jìn)展顯著。

在自動(dòng)駕駛方面，開創(chuàng)性提出北美研發(fā)中心 O 理念，開放融資推進(jìn)新技術(shù)研發(fā)，建立標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)平臺(tái)，促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立。

導(dǎo)航領(lǐng)域，3 維亞米級(jí)導(dǎo)航技術(shù)精度不斷提高，2022 年將精確至 0.1 米。

B-Link 智能互聯(lián)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)與車載系統(tǒng)無縫結(jié)合，支持智能語音和遠(yuǎn)程控制。

寶沃打造智能制造體系，融合德國“工業(yè) 4.0”與“中國 2025 戰(zhàn)略”，包括數(shù)字化工廠、柔性化生產(chǎn)線和協(xié)同化制造，大數(shù)據(jù)采集分析提高效用，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)和個(gè)性化需求。

在車輛生產(chǎn)中，沖壓采用整線高速伺服自動(dòng)化技術(shù)，車身制造用中頻自適應(yīng)焊接技術(shù)。

德國寶沃在不萊梅建廠，計(jì)劃 2017 年奠基，2018 年中期投產(chǎn)，初期集中生產(chǎn)電動(dòng)版車型。

寶沃提出新商業(yè)模式，通過 B-Cloud 寶沃云和 B-Link 車聯(lián)網(wǎng)，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)動(dòng)“消費(fèi)鏈+”和“產(chǎn)業(yè)鏈+”，實(shí)現(xiàn)智能用車生態(tài)服務(wù)，推出“九屏一云”服務(wù)平臺(tái)。

在智能座艙領(lǐng)域，寶沃汽車人機(jī)工程高級(jí)經(jīng)理黃超俊發(fā)表見解，認(rèn)為智能座艙人機(jī)交互設(shè)計(jì)將朝著舒適性等方向延伸，寶沃已啟動(dòng)相關(guān)設(shè)計(jì)體系建設(shè)，并完成業(yè)務(wù)體系建設(shè)工作，今后將不斷完善和更新。

寶沃在智能座艙的參數(shù)化設(shè)計(jì)上，從消費(fèi)者實(shí)際體驗(yàn)入手，設(shè)計(jì)合理顯示屏硬件，搭載一流車載操控系統(tǒng)。黃超俊還介紹了 AR HUD 參數(shù)化設(shè)計(jì)成果，認(rèn)為顯示信息豐富的 2D AR HUD 和體積小且與眼球追蹤強(qiáng)相關(guān)的 3D AR HUD 有望成行業(yè)方向，同時(shí)提出智能座艙未來發(fā)展面臨的四個(gè)挑戰(zhàn)。

寶沃汽車工業(yè) 4.0 智能工廠位于北京密云區(qū)，探秘者能試乘試駕主流暢銷車型，體驗(yàn)極端路況下的單輪脫困性能。參觀涵蓋核心生產(chǎn)線，展示了其高性價(jià)比配置和優(yōu)越性能。工廠恪守柔、精、嚴(yán)生產(chǎn)核心理念，具備 8 種車型柔性生產(chǎn)線，領(lǐng)先的機(jī)器人定位系統(tǒng)等。

此前神州優(yōu)車集團(tuán)與寶沃合作推出新零售模式，寶沃汽車工廠通過 VDA6.1 質(zhì)量認(rèn)證，在售暢銷車型皆由該廠生產(chǎn)制造，二期項(xiàng)目具備年產(chǎn) 36 萬輛整車能力，兼容多種能源車型，滿足多國檢測(cè)要求及拓展空間。