柴油汽車的維護(hù)成本整體來說是偏高的，但通過一些辦法可以控制和降低。

現(xiàn)代柴油汽車大量采用先進(jìn)電子技術(shù)，像電子技術(shù)調(diào)節(jié)柴油推進(jìn)器核心技術(shù)、渦輪和增壓器中冷電子技術(shù)、二氧化碳再循環(huán)控制技術(shù)等，這能降低噪音和尾氣排放，提升車輛性能和耐久性，減少維修可能性。

氣態(tài)鈾混合液含更多氫氣，冷卻更充分，控制系統(tǒng)讓氫氣通過渦輪機(jī)加壓，也能降低車輛損耗。

大貨車多是柴油機(jī)，本來保養(yǎng)成本低。但為滿足排放要求，出現(xiàn)很多小排量低噪音柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。要達(dá)到排放要求得吃細(xì)糧，國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)有時(shí)不達(dá)標(biāo)，溫度下降有蠟質(zhì)析出，會(huì)增加柴油濾清器負(fù)擔(dān)，好的油水分離器和柴油濾清器價(jià)格貴。

加個(gè)粗濾能減輕油泵和噴嘴負(fù)擔(dān)，養(yǎng)車成本就不會(huì)比汽油車高，年審排放也易達(dá)標(biāo)。

柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，耐久性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)。柴油能量密度高，燃油效率高、動(dòng)力強(qiáng)，價(jià)格還相對(duì)低，燃油成本有優(yōu)勢(shì)。

總之，柴油汽車維護(hù)成本雖偏高，但先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和合理保養(yǎng)能改善。比如定期檢查車輛，使用優(yōu)質(zhì)柴油添加劑，按規(guī)定更換濾清器等。