新能源轎車沒有強制報廢的固定年限。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。對于非營運的小型、微型新能源轎車，只要能通過年審，就可繼續(xù)使用。不過要注意，非營運小、微型新能源汽車按行駛 60 萬公里衡量，達到這個里程，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。

營運性質的新能源轎車情況不同。比如小、微型出租客運汽車，普通型號使用年限為 8 年，純電動汽車省級政府可制定更嚴格的年限，最低不得低于 6 年。租賃載客汽車使用年限為 15 年。

另外，車輛的年檢也與是否報廢有關。在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定處理，并將相關證件交公安機關交通管理部門注銷?，F(xiàn)行機動車年檢規(guī)定，非營運的全新機動車前 6 年是兩年一檢，第 6 至 15 年是一年一檢，15 年之后是半年一檢。一輛全新的私家車，連續(xù) 3 次即連續(xù) 6 年未年檢就會被強制報廢。對于超過 15 年的老舊車，連續(xù) 3 個檢測周期未獲得合格標志，也將被強制報廢。

電池方面，國家對新能源汽車動力電池等核心部件的質保期限是 8 年或 12 萬公里。新能源汽車的動力電池容量低于 80%就達到了報廢標準，在質保期內電池性能衰減超過 20%廠家就要免費更換。三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池分別經過 1000 次、2500 次充電循環(huán)后電池容量衰減到新電池狀態(tài)的 80%。

總之，新能源轎車報廢年限要根據(jù)車輛類型、使用條件、行駛里程、年檢情況及電池狀態(tài)等多方面綜合判斷。