上海車(chē)輛限行期間，公共交通會(huì)增加運(yùn)力。

限行新規(guī)實(shí)施后，外省市牌照車(chē)主在早高峰選擇公共交通出行，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)內(nèi)公共交通客流量上升，所以相關(guān)公交線路和軌道交通站點(diǎn)增加了運(yùn)力投入和人員疏導(dǎo)。

上海市政府在實(shí)施限行政策的同時(shí)，不斷完善公共交通系統(tǒng)，提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量和覆蓋范圍。比如公交線網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，內(nèi)環(huán)內(nèi)線網(wǎng)密度達(dá)到 4.6 公里/平方公里，外環(huán)內(nèi)達(dá)到 3.13 公里/平方公里。

在軌道交通方面，市交通委協(xié)調(diào)申通地鐵集團(tuán)制定專(zhuān)項(xiàng)保障措施，包括全運(yùn)力投放、提升保駕等級(jí)、強(qiáng)化客流監(jiān)控、加強(qiáng)設(shè)備檢修維護(hù)等，還會(huì)動(dòng)態(tài)跟蹤客流變化，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸方案。

地面公交作為上海公共交通出行的基礎(chǔ)方式，服務(wù)保障也在不斷增強(qiáng)。在限行首日，地面道路通行順暢，公共交通流量就已略漲。

上海限行新規(guī)對(duì)交通擁堵的改善較為顯著，部分區(qū)域交通流量下降近 3 成，車(chē)主出行時(shí)間縮短，以往擁堵路口得到改善。

所以，在上海車(chē)輛限行期間，公共交通為了滿足市民的出行需求，會(huì)增加運(yùn)力，讓大家的出行更加便捷。