長城哈弗 H6 的安全性能非常出色。

在碰撞測試方面，根據(jù) C-NCAP 數(shù)據(jù)，哈弗 H6 在 100%正面碰撞、40%正面碰撞和側面碰撞三項測試中分別獲得 13.73 分、14.78 分和 15.33 分，碰撞測試總分 45.8 分，獲得五星成績。

其采用鋼筋鐵骨的籠式車身結構，將強度最高的鋼板集中在客廂，比例高達 65%，單就鋼材強度來說，超過了很多同級別的合資車。

車身結構上，得益于長城檸檬平臺的安全設計基礎，第三代哈弗 H6 采用了高強度鋼車身+熱成型鋼一體式門框，熱成型鋼強度最高強度達 2000Mpa，并且是在前地板中通道、機艙縱梁、A 柱和 B 柱、門檻梁等車身碰撞關鍵部位使用。

正面/側面/尾部多通道傳力策略，設計最優(yōu)變形吸能區(qū)和超高強度乘員保護區(qū)，在發(fā)生碰撞時能盡可能保證駕駛艙的生存空間，降低傷害。

被動安全方面，第三代哈弗 H6 做到全系標配 6 安全氣囊，其中側氣囊展開后可以覆蓋乘員胸部及骨盆，覆蓋的面積更大，能更好的保障前后排乘員安全。當發(fā)生事故時，30ms 內(nèi)氣囊即可完全展開。氣簾為 OPW 一體成型式，具有優(yōu)良的密封性能，更少的氣體泄漏，可對前排及后排乘員提供更長時間的保護。

此外，第三代哈弗 H6 還針對行人保護下足了功夫，配備了行人保護+可潰縮式吸能系統(tǒng)，當車輛發(fā)生強烈碰撞時，轉向管柱能夠吸收碰撞力產(chǎn)生多級潰縮，以減小對駕駛員的傷害。

主動安全方面，第三代哈弗 H6 的前后碰撞預警功能能很好地檢測道路和駕駛情況，避免碰撞發(fā)生，減少追尾風險。DOW 開門監(jiān)測及預警功能，識別率高，能避免“開門殺”。還配備了 AEB 自動緊急制動、智慧躲避、RMI 防側翻系統(tǒng)、BA 剎車輔助等多項主動安全功能。

總之，哈弗 H6 的安全性能優(yōu)異，在車身結構、被動安全配置和主動安全功能等方面都表現(xiàn)出色，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。