東風(fēng)標(biāo)致 408 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 1.6T 全鋁雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 125 千瓦，峰值扭矩 250 ?！っ祝畲篑R力達(dá) 170 匹。這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中很優(yōu)秀。

1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，增加了動(dòng)態(tài)顆粒捕捉器，滿足國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。渦輪增壓器在 1200 轉(zhuǎn)左右介入，1750 轉(zhuǎn)時(shí)釋放最大扭矩，起步和低速區(qū)間動(dòng)力輸出優(yōu)秀，加速和超車表現(xiàn)不俗，能在極短時(shí)間內(nèi)完成。

該車還匹配愛(ài)信 6AT 變速箱，動(dòng)力響應(yīng)積極，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，梳理動(dòng)力邏輯合理，營(yíng)造舒適行駛質(zhì)感。擋把附近設(shè)有運(yùn)動(dòng)模式按鈕，按下“S”，車會(huì)變得暴躁，變速箱延遲升擋，以高轉(zhuǎn)速等待指令，深踩油門能迅速降擋，高扭矩推動(dòng)車輛。

此外，1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)別看排量小，勁卻不小，1300 轉(zhuǎn)后動(dòng)力上來(lái)，匹配的 6AT 變速箱升檔積極，省油。

全新標(biāo)致 408 采用了第四代法系發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載 1.5T 渦輪增壓引擎系統(tǒng)，匹配六擋手自一體變速箱，和上一代 1.6T 車型相比，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性能也有小幅度提升，更省油。法系車這 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用四缸配置。

總之，標(biāo)致 408 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論日常駕駛還是超車等情況，都能有出色表現(xiàn)。