依維柯貨車的動力性能非常出色。

它搭載高性能柴油發(fā)動機(jī)，比如全新“卡車版”依維柯，動力澎湃，扭矩輸出強(qiáng)大，在城市道路或崎嶇山路都能輕松應(yīng)對，重載時(shí)也能輕松起步，大大提升運(yùn)輸效率。

依維柯運(yùn)兵車同步歐洲底盤技術(shù)，帶“大梁”的底盤承載力超強(qiáng)，動力輸出洶涌。

其搭載的 F1 鉑金動力鏈組合，重載后爬坡動力依然滿滿。像在消防救援場景中，能快速到達(dá)現(xiàn)場，為救援爭取寶貴時(shí)間。

即將上市的依維柯 4X4 搭載源自意大利 FPT 技術(shù)的 F1C 發(fā)動機(jī)，3.0T 排量能釋放 132kW 強(qiáng)勁功率，配合 BOSCH 高壓共軌系統(tǒng)與 Garrett VGT 增壓器，即便在高原稀薄空氣中，也能保證燃油充分燃燒，動力穩(wěn)定持久，適應(yīng)各種復(fù)雜路況。

全新得意起步和提速較快，路況不佳時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀，不管是拿快遞還是跑運(yùn)輸都沒問題。

全新依維柯 S-Way 從這一款開始將不再提供 11L 的發(fā)動機(jī)，取而代之的是全新升級的 13L 發(fā)動機(jī)，有柴油和燃?xì)獍姹?，還采用了輕量化耐磨材料、重新設(shè)計(jì)的閥門系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)整體減重 114 公斤，燃油消耗量降低 7%。

依維柯 T-Way 最強(qiáng)版本配備 Cursor 13 發(fā)動機(jī)，最大可輸出 510 馬力，可選手動擋和 ZF 的自動擋變速箱，還有阿斯特拉打造的強(qiáng)化版 HDX 車型，底盤動力可選 450 馬力、510 馬力、570 馬力等。

總之，依維柯貨車動力性能強(qiáng)勁，能滿足多種場景需求。