溜背式轎車在操控性方面具有不少特點(diǎn)。

首先，車身低矮的設(shè)計(jì)讓車輛重心降低，行駛時(shí)更加穩(wěn)定。像名爵 6 這類車型，車身尺寸合理，低矮的車身能減少車輛在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)的晃動(dòng)，提升操控的穩(wěn)定性。

其次，溜背式的獨(dú)特車身線條，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，能減少風(fēng)阻，讓車輛在行駛中更加順暢，操控起來也更靈活。比如思域，全系標(biāo)配 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，這樣的配置使得駕駛更穩(wěn)定舒適，操控性出色。

再者，像寶馬 6 系 GT 這種高端溜背車型，提供 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，車速在 60km/h 轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪能實(shí)現(xiàn)±5 度的轉(zhuǎn)向角度，大幅減少轉(zhuǎn)彎直徑。車速超過 60km/h 時(shí)，后輪可協(xié)同前輪轉(zhuǎn)向，提升操控性能。

還有部分車型配備了可調(diào)節(jié)的空氣懸掛，能根據(jù)不同路況調(diào)整懸掛硬度，進(jìn)一步優(yōu)化操控和舒適度。

國產(chǎn)溜背車通過輕量化設(shè)計(jì)，駕駛體驗(yàn)靈敏，也增強(qiáng)了操控性。

總之，溜背式轎車憑借獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)和配置，在操控性上展現(xiàn)出諸多優(yōu)勢(shì)。