目前，實(shí)行嚴(yán)格車輛限號(hào)措施的城市有很多。

北京是中國(guó)首個(gè)實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行措施的城市，始于 2007 年 8 月，包括尾號(hào)限行、區(qū)域限行和特定時(shí)間段限行等，冬季采暖期限行更為嚴(yán)格，還對(duì)新能源汽車有優(yōu)惠政策。

上海作為經(jīng)濟(jì)中心，因交通擁堵也實(shí)施了限行措施，并對(duì)新能源汽車給予優(yōu)惠。

廣州和深圳作為人口密集、交通壓力大的一線城市，也實(shí)行了限號(hào)政策。

除了上述一線城市，天津、杭州、蘭州、貴陽(yáng)、成都、長(zhǎng)春、武漢、哈爾濱、濟(jì)南、南昌、西安、石家莊、邯鄲、保定、廊坊、運(yùn)城等城市也實(shí)施了限號(hào)政策。

其中，貴州、杭州、成都的限號(hào)效果較為顯著。

這些城市實(shí)施限號(hào)措施主要是為了緩解交通壓力、減少尾氣排放、改善空氣質(zhì)量，引導(dǎo)市民綠色出行。

在遇到自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響交通安全的情形時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)還可以實(shí)施交通管制。

另外，根據(jù)道路和交通流量的具體情況，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)也可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。

尾號(hào)限行制度是一種為緩解城市交通壓力而誕生的創(chuàng)新交通制度。在單號(hào)日子，只有車號(hào)末尾數(shù)字為單號(hào)的私家車可以上路；在雙號(hào)日子，只有車號(hào)末尾數(shù)字為雙號(hào)的私家車可以上路。

交通管理部門(mén)在需要采取限制交通的措施或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。