問

上海通用五菱寶駿的未來發(fā)展趨勢怎樣？

上海通用五菱寶駿的未來發(fā)展趨勢整體向好。

曾經(jīng)，寶駿品牌有過輝煌成績，像寶駿 510 年銷量達(dá) 36 萬輛，寶駿 310 系列年銷超 21 萬輛。

如今，寶駿電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)入新階段。4 月 12 日推出寶駿悅也 2024 款新車及寶駿悅也 Plus，還有全新的電智化架構(gòu)——天輿架構(gòu)。

2024 款悅也車型推出面向家庭的四門版本并搭載高階智駕功能，有望扭轉(zhuǎn)銷量頹勢?；谛录軜?gòu)，今年下半年還將發(fā)布兩款全場景智能 SUV。

自去年 5 月宣布全面轉(zhuǎn)型新能源后，悅也、云朵和 KiWi EV 等純電車型貢獻(xiàn)了主要銷量。

過去寶駿 510、730、560 等車型因親民價格和出色性價比獲消費(fèi)者青睞。經(jīng)歷產(chǎn)品陣痛后，寶駿正通過全新個性化新能源車陣線重返主流市場。

五菱利用微車市場領(lǐng)導(dǎo)地位，積極拓展海外市場，像微型車 MINIEV 及高端 MPV 等產(chǎn)品推動品牌向上。10 月五菱銀標(biāo)銷量達(dá) 94995 輛，占總銷量過半。

未來，上汽通用五菱若保持微車優(yōu)勢，推動乘用車高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)三個“向上”目標(biāo)，即在品牌向上方面打造新藍(lán)圖，單車售價向上方面提升產(chǎn)品定位，利潤表現(xiàn)也會隨之提高。

寶駿以更具個性化、品質(zhì)化的新能源矩陣出擊，脫離低價定位。總之，寶駿未來發(fā)展值得期待。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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