增程車的工作原理是通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。其動(dòng)力系統(tǒng)主要由電池組、電機(jī)、增程器組成。

在純電驅(qū)動(dòng)模式下，當(dāng)動(dòng)力電池能量充足，增程器關(guān)閉，動(dòng)力電池為唯一動(dòng)力來(lái)源，此時(shí)就相當(dāng)于純電動(dòng)汽車，且動(dòng)力電池相對(duì)可做得更小，降低成本和整車重量。

當(dāng)動(dòng)力電池能量不足，剩余電量 SOC 降低至一定閾值時(shí)，增程器啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳工作狀態(tài)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電。發(fā)出的電能一部分用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛，多余電能為動(dòng)力電池充電。

當(dāng)動(dòng)力電池充滿電后，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，繼續(xù)由動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車輛。遇到陡坡等整車需求功率較大情況，僅靠動(dòng)力電池供能不足時(shí)，增程器啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組聯(lián)合動(dòng)力電池一起工作，提供整車更大動(dòng)力。

總之，增程器發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是通過(guò)發(fā)電來(lái)間接驅(qū)動(dòng)車輛。增程式電動(dòng)汽車在電量充裕時(shí)，通過(guò)電池組供應(yīng)能量，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。電量不足時(shí)，增程器工作為電池組儲(chǔ)能以增加續(xù)航里程。

增程式電動(dòng)汽車的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用小排量、高效率設(shè)計(jì)，以減少能源消耗和排放。同時(shí)還配備高效的發(fā)電機(jī)和電池組，確保在電池電量耗盡時(shí)，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)能為電動(dòng)機(jī)提供足夠電力，提高使用效率，滿足日常出行需求。