吉利幾何的操控性能挺好的。

就拿吉利幾何 A 來說，它的操控使用起來非常流暢，多數(shù)人將其當作上下班的交通工具。開車時輕松就能控制，方向盤、電門、剎車反應能力強，轉(zhuǎn)向更快、更靈敏。其方向盤特別輕，即使車身較長，也很好上手，新手幾天就能熟練操控，車內(nèi)功能也容易明白和使用。D 字形方向盤輕盈握感好，單手打方向盤不費力，多功能按鍵阻尼感好，隨手就能按到。車身穩(wěn)定控制良好，在高架橋積水路段，六十碼通過很平穩(wěn)。剎車靈敏，輕輕踩一下就行，不需要用太大腳力。

幾何 APro 的方向盤精致，轉(zhuǎn)起來輕松。

吉利幾何 E 螢火蟲的操控也不錯。從外觀上看，車頭簡潔大方，讓人過目不忘，采用前衛(wèi)的大燈設計，有視覺沖擊力，還配備了實用的燈光功能。車側(cè)線條前衛(wèi)個性，搭配大尺寸厚壁輪胎，造型搶眼。車尾整體造型和車頭相呼應，簡潔大方。內(nèi)飾方面，吉利幾何 E 螢火蟲采用穩(wěn)重的造型，整體視覺效果有特色。方向盤造型清秀，皮質(zhì)材質(zhì)手感好。中控配備觸控式液晶屏，層次感強。儀表盤設計大氣，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯。

在駕駛體驗上，駕控輕快順暢是電動車的強項。像 2024 款幾何 G6 搭載高效能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，集成度高，傳動效率高，NVH 性能好。加速剎車腳感穩(wěn)健，正常起步不會往前竄，剎車線性，易于控制。新款幾何 G6 優(yōu)化底盤濾振表現(xiàn)，前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合大部分時候表現(xiàn)不錯。吉利車型的底盤調(diào)教在國產(chǎn)車中是很好的，底盤質(zhì)感扎實。

總之，吉利幾何在操控性能方面表現(xiàn)出色，能讓駕駛者輕松應對各種路況。